Browsing Tag

Haven Rotterdam

Kennisbank Nieuws

17 container uithalers opgepakt in haven Rotterdam

Container haven Rotterdam

17 container uithalers opgepakt in haven Rotterdam

De douane heeft het afgelopen weekend 17 uithalers opgepakt in de haven van Rotterdam. Dit in samenwerking met de zeehavenpolitie en waterpolitie. Onder de opgepakte personen zaten 3 minderjarigen van 15 en 16 jaar oud. Tijdens deze actie werd gebruik gemaakt van een politiehelikopter en meerdere politiehonden. Meerdere politieteams uit Rotterdam kwamen in actie om de arrestanten te vervoeren.

Wat zijn uithalers?

Uithalers zijn criminelen die drugs uit containers halen. De haven van Rotterdam heeft er erg veel last van en er wordt zeer streng tegen opgetreden. De containers komen aan via grote containerschepen en gaan in opslag. De uithalers doen dit vaak in opdracht van andere criminelen en krijgen hier goed voor betaald.

In het eerste half jaar van dit jaar zijn er ruim 200 uithalers betrapt en opgepakt in de haven van Rotterdam. Dit is een stijging van 50% ten opzichte van het vorige jaar. 15% van de opgepakte uithalers waren minderjarig. Er wordt veel geld beloofd en minderjarige personen krijgen vrijwel weinig straf opgelegd.

Havens Nieuws

Havenarbeiders Rotterdam worden gescreend op drugscriminaliteit

Haven Rotterdam
Containers in de haven van Rotterdam

Havenarbeiders Rotterdam worden gescreend op drugscriminaliteit

Het ministerie van Justitie wil hard ingrijpen om drugssmokkel in de Rotterdamse haven tegen te gaan. Het plan? Een grootschalige screening van werknemers in de loop van dit jaar en volgend jaar. Deze stap is bedoeld om de controle te versterken en drugscriminelen geen kans meer te geven.

Volgens een woordvoerder van het ministerie van Veiligheid en Justitie, die sprak met Trouw, is er een pilotproject gestart in de Rotterdamse haven. Deze test draait om een speciale versie van de ‘Verklaring Omtrent het Gedrag’ (vog). Deze vog kijkt specifiek naar achtergrondinformatie die van belang is bij de bestrijding van drugssmokkel.

Het Belang Van De ‘Haven-vog’ In het verleden was het voldoende om een standaard vog te kunnen overleggen als je in de Rotterdamse haven wilde werken. Deze verklaring gaf simpelweg aan of iemand een strafblad had. Nu komt daar de ‘haven-vog’ bij, die veel dieper graaft en gericht is op aspecten die van belang zijn bij drugssmokkel.

Controle AIVD

De AIVD (Algemene Inlichtingen- en Veiligheidsdienst) onderzoekt momenteel ook of werknemers die op cruciale locaties voor drugscriminelen werken, extra gecheckt kunnen worden. Deze dubbele aanpak zorgt ervoor dat de haven van Rotterdam een stevige verdedigingslinie vormt tegen drugssmokkel.

Havens Nieuws

Porthos start CO2 opslag in haven Rotterdam

Haven Rotterdam
(c) Foto: SchepenVolgen.nl – Haven van Rotterdam

Porthos start CO2 opslag in haven Rotterdam

Aankomend jaar gaat Porthos starten met de aanleg van een CO2 opslagplaats. Deze opslag zal komen in de haven van Rotterdam. Het is de bedoeling dat de bouw van het miljardenproject in 2026 is afgerond. Havenbedrijf Rotterdam is akkoord met de aanleg van dit project

50 kilometer lange pijpleiding

Via een pijpleiding van 50 kilometer lang kunnen een aantal grote ondernemingen in 2026 starten met de afvoer van CO2 naar een gasreservoir in de Noordzee. Dit voorkomt een jaarlijkse CO2 uitstoot van zo’n 2,5 megaton. De Raad van State heeft afgelopen maand al groen licht gegeven voor de bouw van dit project, ondanks een aantal bezwaren van milieuorganisaties.

Porthos is door de Europese Unie erkend als een belangrijk project om de klimaatdoelen te kunnen halen. Er wordt een bedrag van 102 miljoen euro aan subsidie beschikbaar gesteld.

Havens Kennisbank

Zijn er vaste vaarroutes naar de haven van Rotterdam?

Vaarroutes Rotterdam
Sleepboten aan het werk

Zijn er vaste vaarroutes naar de haven van Rotterdam?

Er zijn geen strikt vaste vaarroutes naar de haven van Rotterdam. De scheepvaartroutes kunnen variëren afhankelijk van de oorsprong van het schip, het type lading, de weersomstandigheden en andere factoren. Echter, de haven van Rotterdam is een van de drukste havens ter wereld en heeft uitstekende maritieme infrastructuur en faciliteiten om schepen veilig en efficiënt te begeleiden.

Via de Noordzee

Over het algemeen kunnen schepen de haven van Rotterdam benaderen via de Noordzee. Er zijn verschillende aanlooproutes en begeleidingsdiensten beschikbaar om schepen veilig naar hun bestemming in de haven te leiden. Schepen moeten zich houden aan internationale maritieme regels en voorschriften, waaronder de verplichting om gebruik te maken van maritieme verkeersbegeleidingssystemen, zoals verkeersscheidingsstelsels (TSS) en Automatic Identification System (AIS) om botsingen te voorkomen en de veilige doorstroming van het scheepvaartverkeer te waarborgen.

Regelgeving

De specifieke routes en procedures kunnen veranderen op basis van de meest recente internationale maritieme regelgeving, havenbeleid en veiligheidsvoorschriften. Voor de meest actuele en gedetailleerde informatie over de vaarroutes naar de haven van Rotterdam dien je contact op te nemen met de haven van Rotterdam zelf.

Kennisbank

Wat doen sleepboten in de haven van Rotterdam?

Sleepboot Rotterdam
Foto: Sleepboot

Wat doen sleepboten in de haven van Rotterdam?

In de haven van Rotterdam spelen sleepboten een essentiële rol bij het begeleiden, assisteren en manoeuvreren van grote zeeschepen en andere vaartuigen. Sleepboten worden ingezet om verschillende taken uit te voeren, waaronder:

1. Assisteren bij het aanmeren

Sleepboten worden gebruikt om zeeschepen veilig naar hun aanlegplaats te slepen en te begeleiden tijdens het aanmeren. De sleepboten helpen de schepen om gecontroleerd en nauwkeurig aan te leggen, vooral als de schepen groot zijn en moeilijk te manoeuvreren.

2. Begeleiden van grote schepen

Bij binnenkomst of vertrek van de haven kunnen sleepboten worden ingezet om grote schepen veilig door de vaargeul te begeleiden. De sleepboten bieden extra controle en stabiliteit, vooral bij slechte weersomstandigheden of beperkte zichtbaarheid.

3. Slepen van schepen

Als een schip problemen heeft met de voortstuwing of in geval van nood, kunnen sleepboten worden opgeroepen om het schip naar een veilige locatie te slepen of om hulp te bieden tijdens een noodsituatie.

4. Assisteren bij scheepvaartoperaties

Sleepboten kunnen worden ingezet bij complexe scheepvaartoperaties, zoals het verplaatsen van grote constructies, pontons, drijvende kranen of offshore-installaties.

5. Brandbestrijding en milieubescherming

Naast hun hoofdtaak als sleepboot kunnen sommige sleepboten zijn uitgerust voor brandbestrijding en oliebestrijding. Ze kunnen worden ingezet om snel te reageren op noodsituaties en de verspreiding van olie of andere verontreinigende stoffen te beperken.

Sleepboten spelen een cruciale rol bij het waarborgen van de veiligheid, efficiëntie en goede werking van de haven van Rotterdam, die een van de drukste en belangrijkste havens ter wereld is.

Nieuws

Havenbedrijf Rotterdam neemt groter belang in Rotterdam Shore Power

Haven Rotterdam walstroom
Foto: Haven Rotterdam

Havenbedrijf Rotterdam neemt groter belang in Rotterdam Shore Power

Het Havenbedrijf Rotterdam heeft aangekondigd dat het zijn belang in Rotterdam Shore Power B.V. (RSP) heeft vergroot van 20% naar 50%. Hierdoor hebben beide partners, Eneco en het Havenbedrijf, een gelijk aandeel in het bedrijf en zullen zij de komende jaren het aanbod van walstroom in de haven uitbreiden en versnellen. Dit zal helpen om de uitstoot van CO2 en stikstof te verminderen en de luchtkwaliteit te verbeteren.

Walstroominstallatie

RSP ontwikkelt en beheert walstroominstallaties voor de terminals in de haven, zodat schepen tijdens het aanmeren hun dieselgeneratoren kunnen uitschakelen om de uitstoot van schadelijke stoffen te verminderen. Sinds 2022 verzorgt RSP walstroom voor de schepen van Heerema in het Calandkanaal, en er zijn projecten gestart bij Boskalis in de Waalhaven en DFDS Ferries in Vlaardingen.

RSP wil het aanbod van walstroom in de haven verder uitbreiden en alle diepzeecontainerterminals van walstroom voorzien tegen 2028, waarmee de uitstoot van CO2 met 200.000 ton en stikstof met 2.500 ton per jaar kan worden verminderd. Rotterdam loopt hiermee vooruit op EU-regels die in 2030 het gebruik van walstroom voor containerschepen en passagiersschepen verplicht stellen.

CO2-uitstoot verminderen

Volgens Allard Castelein, CEO van het Havenbedrijf Rotterdam, is walstroom een belangrijk instrument om de luchtkwaliteit te verbeteren en de CO2-uitstoot te verminderen. Het Havenbedrijf Rotterdam neemt daarom een actievere rol op zich om ook walstroom aan te bieden aan grote containerschepen in de haven. As Tempelman, CEO van Eneco, voegt eraan toe dat walstroom in de Rotterdamse haven een goed voorbeeld is van de potentie van elektrificatie in de energietransitie en dat Eneco en het Havenbedrijf Rotterdam samen de conversie naar walstroom zullen versnellen in de komende jaren.

Havens

Vernieuwde samenwerking tussen haven Rotterdam en Shanghai

Haven Rotterdam
Foto: Haven Rotterdam

Vernieuwde samenwerking tussen haven Rotterdam en Shanghai

Eind vorig jaar is de samenwerking tussen de haven van Rotterdam en de haven van Shanghai vernieuwd. Er zijn nieuwe afspraken gemaakt voor een verdere versterking van de onderlinge havenrelaties. Dit gebeurde tijdens het North Bund Forum in Shanghai. De Chinese minister van Vervoer en de Nederlandse minister van Infrastructuur en Waterbeheer hielden beiden een toespraak tijdens de openingsceremonie.

Internationale samenwerking

Na de openingsceremonie zijn er nieuwe afspraken gemaakt over de uitbreiding van de internationale samenwerking. Deze is ondertekend door Allard Castelein (CEO haven Rotterdam) en Yu Fulen (Directeur Shanghai MTC). Zowel de haven van Rotterdam als de haven van Shanghai zijn grote wereldspelers. Sinds 2005 is er al een samenwerkingsverband en werken ze samen op gebied van planning, beheer, milieu en duurzaamheid.

Nieuws

Bedrijven gevestigd in haven Rotterdam moeten digitale aanvallen melden


Foto; Haven van Rotterdam

Bedrijven gevestigd in haven Rotterdam moeten digitale aanvallen melden

Het wordt verplicht voor grote bedrijven gevestigd in de haven van Rotterdam om digitale aanvallen te melden. Ook grote computerstoringen moeten gemeld worden. Het meldpunt ligt bij Havenbedrijf Rotterdam. Het gaat in eerste instantie om 170 bedrijven. Dit zijn bedrijven die een grote rol spelen vanwege hun omvang en positie in de haven van Rotterdam. Het zou goed kunnen dat hier op korte termijn meer bedrijven aan worden toegevoegd.

Veiligheid waarborgen

Incidenten waarbij de veiligheid van goederenoverslag, ontvangst of het vertrek van schepen in het geding kunnen komen zijn verplicht te melden. Havenbedrijf Rotterdam kijkt vervolgens welke aanvullende maatregelen er nodig zijn en of er andere bedrijven ingeschakeld moeten worden om bij te springen. Havenbedrijf Rotterdam doet eerst een nulmeting om te bepalen hoe groot de dreiging is. Ook worden technische maatregelen onderzocht. Afgelopen jaar werd containeroverslagbedrijf APM Terminals in de haven van Rotterdam nog getroffen door gijzelsoftware. Hierdoor zijn de containerterminals enige tijd stil komen te liggen.

Nieuws

RWG presenteert Ronald Lugthart als nieuwe CEO


(c) foto; RWG – CEO Ronald Lugthart

RWG presenteert Ronald Lugthart als nieuwe CEO

Ronald Lugthart is afgelopen week toegetreden tot de Board of Directors van RWG (Rotterdam World Gateway) als CEO. Rotterdam World Gateway is een modern containerterminal gelegen aan de Prinses Amalia haven op de 2e maasvlakte bij Rotterdam. Tevens is Lugthart benoemd door de aandeelhouders als voorzitter van de Board of Directors. Zijn hoofdtaken zijn het ontwikkelen van de strategie en verdere positionering van RWG.

Toonaangevende containerterminal

Het doel is om van RWG een toonaangevende containerterminal in de Hamburg – La Havre Range te realiseren. De hypermoderne terminal, actief sinds september 2015, draait inmiddels bijna op volle capaciteit. De focus van het bedrijf ligt op een flexibele maar efficiënte multimodale afhandeling richting het binnenland van Europa. Het management team van RWG blijft de dagelijkse operationele leiding houden.