Browsing Tag

Container

Kennisbank

5 grootste containerschepen ter wereld

Posted on augustus 19, 2023
HMM Algeciras
HMM Algeciras in de haven van Hamburg

5 grootste containerschepen ter wereld

Dit is een top 5 van de grootste containerschepen ter wereld. Het zou kunnen dat er inmiddels grotere containerschepen zijn gemaakt maar deze lijst is volgens ons aardig actueel.

1. HMM Algeciras

Dit containerschip is de nummer 1 op onze lijst. Het schip behoort tot de klasse van 24.000+ TEU schepen. TEU staat voor “Twenty-foot Equivalent Unit.” Het is een standaardmaat die wordt gebruikt om de capaciteit van containerschepen en containerterminals uit te drukken. Eén TEU vertegenwoordigt de hoeveelheid lading die in een standaard 20-voet container past.

Het containerschip is gebouwd door Hyundai Heavy Industries voor HMM (Zuid-Koreaanse rederij). Zie bovenstaande foto van het schip.

2. MSC Gülsün-klasse

De MSC Gülsün, het vlaggenschip van deze klasse, heeft een capaciteit van meer dan 23.000 TEU. Dit maakte het destijds een van de grootste containerschepen ter wereld.

3. Ever Given (Evergreen-klasse)

Een inmiddels wereldberoemd schip doordat het vastliep in het SUEZ kanaal. Het maakt deel uit van de Evergreen-klasse en heeft een capaciteit van ongeveer 20.000 TEU. Toen dit schip vastliep werd maar weer eens duidelijk hoe belangrijk het SUEZ kanaal is voor de wereldeconomie. Dagenlang keken duizenden mensen op onze schepen volgen radar naar het SUEZ kanaal en of de Ever Given weer verder kon varen.

4. OOCL Hong Kong

Dit schip, dat eigendom is van Orient Overseas Container Line (OOCL), heeft een capaciteit van ongeveer 21.000 TEU. Het was een van de grootste containerschepen toen het werd gelanceerd.

5. CMA CGM Antoine de Saint Exupéry

Dit schip behoort tot de Explorer-klasse van de Franse rederij CMA CGM en heeft een capaciteit van ongeveer 20.600 TEU.

Containerschepen worden steeds groter

Deze lijst is aardig compleet maar de data is van vorig jaar. Daarom zou het kunnen dat er inmiddels een groter containerschip bestaat. Ze worden immers steeds groter maar er zou ergens een grens moeten zijn zou je denken. Wil je een container volgen, dan kan dat via onze container tracken tool. Je moet dan wel over de juiste track & trace code beschikken.

Kennisbank

Valt er vaak een container van een containerschip?

Posted on augustus 17, 2023
Container valt van schip
Container valt van containerschip

Valt er vaak een container van een containerschip?

Het komt wel eens voor dat er een container van een containerschip afvalt. Als dit gebeurd wordt de container als verloren beschouwen. Op bovenstaande foto zie je een aantal containers tegelijk van een containerschip vallen, dit is een screenshot uit onderstaand filmpje dat we tegenkwam op Twitter.

Over het algemeen komt dit niet vaak voor. Containerschepen zijn ontworpen en gebouwd met veiligheidsmaatregelen om ervoor te zorgen dat de containers stevig vastzitten en niet gemakkelijk overboord kunnen vallen. Containers worden doorgaans met behulp van speciale kranen aan boord gehesen en stevig vastgezet met zowel fysieke bevestigingen als sjorbanden om beweging tijdens de reis te minimaliseren.

Er zijn gevallen van extreme weersomstandigheden, zoals zware stormen en ruwe zeeën, die schade aan containerschepen kunnen veroorzaken en in zeldzame gevallen tot het overboord vallen van containers kunnen leiden. Daarnaast kunnen menselijke fouten of onjuist vastgemaakte containers incidenteel bijdragen aan dergelijke incidenten. Dit lijkt het geval in het filmpje hierboven.

Via onze tool kun je realtime een container volgen als je beschikt over de juiste track & trace code.

Kennisbank

Waarom gaan schepen door het SUEZkanaal?

Posted on augustus 5, 2023
SUEZkanaal
Foto: SUEZkanaal

Waarom gaan schepen door het SUEZkanaal?

Schepen maken gebruik van het Suezkanaal om een kortere maritieme route te nemen tussen de Middellandse Zee en de Rode Zee, waardoor ze de omweg rondom Afrika kunnen vermijden. Deze route bespaart aanzienlijk veel tijd, brandstof en kosten voor scheepvaartbedrijven en handelaren.

Voordat het Suezkanaal werd aangelegd, moesten schepen die tussen Europa en Azië wilden reizen, helemaal om Afrika heen varen via de zuidelijke punt van het continent, de Kaap de Goede Hoop. Dit was een langdurige en potentieel gevaarlijke reis, vanwege de onvoorspelbare weersomstandigheden, het risico op piraterij en andere logistieke uitdagingen.

Snellere route

Het Suezkanaal, dat in 1869 werd geopend, heeft deze situatie veranderd. Het biedt een directe verbinding tussen de Middellandse Zee en de Rode Zee door het smalle land van Egypte. Hierdoor kunnen schepen een veel kortere route nemen en de afstand tussen Europa en Azië aanzienlijk verkorten. Dit resulteert in lagere brandstofkosten, snellere doorvoertijden van containers en verminderde slijtage aan schepen.

Het belang van het Suezkanaal voor de wereldhandel en scheepvaart kan niet worden onderschat. Het kanaal is een van de drukste waterwegen ter wereld en speelt een cruciale rol in het vergemakkelijken van internationale handel en het verbinden van verschillende delen van de wereld.

Nieuws

Container terminal Doesburg in gebruik

Posted on januari 21, 2017

Container terminal Doesburg in gebruik

De baggerwerkzaamheden zijn klaar. De container terminal Doesburg is per direct operationeel. De exploitant van de terminal (Koninklijke Rotra) heeft een eigen schip tot haar beschikking dat voorziet in meerdere afvaarten per week. De naam van het schip is de Meta Maria en is een klasse IV schip. De lengte van dit schip is 85 meter en het heeft een breedte van 9,5 meter.

Eigen container terminal

Rotra zet in op duurzaamheid en kostenefficiënter transport voor verladers. Dit kan door het in gebruik nemen van haar eigen container terminal. Er vindt een verplaatsing van het transport per truck, naar transport over het binnenwater plaats. De container terminal versterkt de regio Doesburg als logistiek centrum en daarmee wordt de verbinding vanuit Gelderland met Duitsland en de rest van Europa versterkt.

LNG-vulstation

De terminal is tevens uitgerust met een LNG-vulstation. Dit wordt ingezet voor het afvullen van zowel binnenvaartschepen als vrachtauto’s en is daarmee de voorloper in Europa.

Schip volgen

Mocht je de Meta Maria willen volgen op de radar, dan kan je op onze voorpagina terecht. Daar kun je alle gewenste schepen volgen. Zoek naar het gewenste schip op de radar en volg het schip van begin tot eind.