Browsing Tag

Amsterdam

Kennisbank

Wat is de drukste vaarroute van Nederland?

Binnenvaart
(c) Foto: SchepenVolgen.nl – Binnenvaart Rotterdam

Wat is de drukste vaarroute van Nederland?

De drukste vaarroute in Nederland is het Amsterdam-Rijnkanaal. Dit kanaal verbindt de stad Amsterdam met de Rijn, en het is een van de belangrijkste waterwegen voor vrachtvervoer in Nederland. Het kanaal wordt intensief gebruikt door binnenvaartschepen die goederen vervoeren tussen de haven van Amsterdam en andere Europese bestemmingen via de Rijn. Het Amsterdam-Rijnkanaal is van groot economisch belang voor de regio en speelt een cruciale rol in het transport van vracht over water in Nederland.

Naast het Amsterdam-Rijnkanaal zijn er nog andere drukke vaarroutes in het binnenland van Nederland die belangrijk zijn voor vrachtvervoer (container vervoer) en scheepvaart. Enkele van deze drukke vaarroutes zijn:

Vaarroute Waalkanaal

Dit kanaal verbindt de Waal met het Noordzeekanaal en loopt langs steden zoals Nijmegen en Arnhem. Het is een belangrijke verbinding voor vrachtschepen die van en naar de havens van Rotterdam en Amsterdam varen.

Vaarroute Maasroute

De Maas is een belangrijke rivier die door Nederland stroomt. De Maasroute omvat verschillende kanalen en waterwegen die de Maas met de Rijn en andere vaarroutes verbinden. Deze route wordt gebruikt voor het vervoer van goederen tussen Nederland, België, en Duitsland.

Vaarroute Zuid-Willemsvaart

Deze vaarweg verbindt de Maas bij Maastricht met ‘s-Hertogenbosch en verder naar het noorden. Het is een historische vaarroute die nog steeds belangrijk is voor de scheepvaart in het zuidelijke deel van Nederland.

Vaarroute Twentekanalen

Het netwerk van Twentekanalen verbindt de IJssel met steden en industriegebieden in Twente, zoals Enschede en Hengelo. Deze kanalen spelen een cruciale rol in het transport van goederen in Oost-Nederland.

Vaarroute Haringvliet

Het Haringvliet is een estuarium dat de Rijn en de Maas verbindt met de Noordzee. Het heeft sluizen en kanalen die het mogelijk maken voor schepen om van en naar de havens in Rotterdam te varen. Het Nederlandse binnenwateren-netwerk is zeer uitgebreid en goed ontwikkeld, en het wordt intensief gebruikt voor vrachtvervoer, passagiersvervoer en recreatie.

Nieuws

Scheepvaart Amsterdam moet wijken door hitte


foto; Pixabay – Scheepvaart Amsterdam

Scheepvaart Amsterdam moet wijken door hitte

De grote scheepvaart in Amsterdam kan niet meer door de Oostroute varen. Er zijn door de hitte verschillende bruggen dicht in Amsterdam. Het metaal van de bruggen is door de hitte zo uitgezet dat ze hierdoor niet meer open kunnen. Het is nog maar de vraag of de bruggen hier schade aan overhouden als het eenmaal koeler wordt en weer open zouden moeten kunnen. De gemeente Amsterdam heeft geprobeerd de bruggen te koelen maar dit heeft inmiddels geen nut meer.

12 bruggen dicht

In totaal zijn er nu 12 bruggen buiten gebruik in Amsterdam. Het gaat om de volgende bruggen; Berlagebrug, Hogeslsuis, Torontobrug, Nieuwe Amstelbrug, Magerebrug, Walter Süskindbrug, Vas Diazbrug, Hortusbrug, Scharrebiersluisbrug, Kortjeswantbrug, Langedoksbrug en de Oosterdoksbrug.

De grote scheepvaart kan wel via de Westroute van en naar het IJ varen. Hoelang deze route nog open blijft is nog niet bekend. Hier lijken de bruggen ook last te hebben van de hitte en is het nog maar de vraag hoelang ze open blijven. Dit wordt per dag bekeken. Voor de pleziervaart in Amsterdam dreigt er geen strop. Deze kunnen bijna allemaal onder de bruggen door varen.

Nieuws

Amsterdam krijgt een nieuwe veerverbinding naar IJmuiden


Amsterdam krijgt een nieuwe veerverbinding naar IJmuiden

Het bedrijfsleven in de IJmond heeft plannen om een nieuwe en vooral snellere veerverbinding te maken tussen Amsterdam en IJmuiden. Het is de bedoeling dat toeristen binnen een half uur van Velsen naar Amsterdam kunnen reizen.

De veerverbinding moet voor minimaal 40 passagiers en 20 fietsen ruimte bieden. De nieuwe dienst zal eerst beginnen met één schip en waar mogelijk uitbreiden naar vier schepen. Het plan zou zo goed als klaar zijn.

Route

De route van Amsterdam naar IJmuiden zal onder meer via Beverwijk en Zaandam gaan. Mochten er evenementen zijn in Spaarnwoude, dan is daar ook een tussenstop mogelijk. Het bedrijfsleven houdt vast aan een reistijd van 30 minuten. Dit is ambitieus gezien de ‘fast flying ferry’ (welke eind 2013 gestopt is) er 40 minuten over deed van Amsterdam naar Velsen. De topsnelheid van deze veerboot was maar liefst 65 km per uur

Toeristen

De nieuwe veerverbinding krijgt een toeristische insteek. Het is niet bedoeld als ‘normaal’ openbaar vervoersmiddel. Daarom staat de dienstregeling ook niet vast en volgen er geen sancties als de veerdienst minder stipt is. De verwachting is dat de nieuwe veerdienst er binnen een half jaar zal zijn.