Browsing Tag

Schepen Volgen

Havens Nieuws

CO2-uitstoot haven Rotterdam met 10% gedaald

Haven Rotterdam
(c) Foto: Schepenvolgen.nlHaven Rotterdam

CO2-uitstoot haven Rotterdam met 10% gedaald

Afgelopen jaar is de CO2-uitstoot van de haven van Rotterdam met 10% gedaald ten opzichte van het voorgaande jaar. Een goede ontwikkeling om de doelstelling van 2030 te halen. In 2030 wil de haven van Rotterdam 55% minder CO2-uitstoot realiseren ten opzichte van het jaar 1990. Dit is in lijn met de Europese richtlijnen. In het afgelopen jaar is er zelfs een derde minder uitstoot ten opzichte van het piekjaar 2016. Deze positieve ontwikkeling komt mede door de twee kolencentrales op de Maasvlakte.

Daling 12% uit fossiele bronnen

De daling van 10% is niet alleen uniek voor de haven. In de rest van Nederland wordt er ook goed aan de weg getimmerd wat betreft duurzaam ondernemen. In heel Nederland is een daling te zien in 2023 van 12% ten opzichte van het voorgaande jaar. Daarnaast nam het aandeel elektriciteit uit hernieuwbare bronnen aanzienlijk toe, met ruim 35% in windenergie en 24% in zonne-energie.

Biobrandstoffen

Er wordt voornamelijk ingezet op de productie van biobrandstoffen. Dit zorgt voor een vermindering van CO2-uitstoot binnen en buiten de haven. Initiatieven zoals het Porthos project zorgt ook voor een aanzienlijke vermindering van de CO2-uitstoot. Andere initiatieven op gebied van waterstof zijn tevens een ontwikkeling in de goede richting.

Nieuws

Vlootbewegingen oorlog Oekraïne Rusland

USS Harry Truman
(c) Foto: U.S. Navy, Bela Chambers – USS Harry Truman

Vlootbewegingen oorlog Oekraïne Rusland

De huidige oorlog tussen Oekraïne en Rusland brengt veel vlootbewegingen rondome Oekraïne met zich mee. Rusland had begin februari in de Middellandse Zee een vloot verzameld van 3 amfibische schepen van de Ropoetsja-klasse. Deze zijn afkomstig uit de Oostzee. Volgens Rusland is er een oefening gaande waar 140 schepen (warships en support vessels) en 60 vliegtuigen aan deel gaan nemen.

USS Harry Truman

De USS Harry Truman heeft begin februari ook een ‘oefening’ afgerond en ligt ook in de Middellandse Zee op dit moment. De NAVO stuurt meerdere schepen die kant op. Het is interessant te zien welke oorlogsschepen er in de Middellandse Zee liggen. De Zwarte Zee is ook een belangrijk onderdeel. Scroll op de schepen volgen radar naar het gewenste gebied en bekijk welke schepen er (waarschijnlijk) deelnemen aan de oorlog tussen Rusland en Oekraïne.

Nieuws

Waddenfonds investeert in vergroening scheepvaart Waddenzee

Waddenfonds Rijkswaterstaat
(c) Foto: Rijkswaterstaat

Waddenfonds investeert in vergroening scheepvaart Waddenzee

Het Waddenfonds gaat flink investeren in de vergroening van de scheepvaart op de Waddenzee. Er wordt maar liefst 8 miljoen euro geïnvesteerd en in 2030 moeten alle schepen in de beroepsvaart op waterstof varen. Een ambitieuze doelstelling maar zeker haalbaar.

In 2030 moet de CO2-uitstoot van de vloot met 60 procent zijn afgenomen. Het zogenoemde ‘Green Shipping’ is een ambitieus project. De vloot moet verduurzamen en de kwetsbare Waddenzee moet beschermd worden. Voorzitter Henk Staghouwer van het Waddenfonds is erg positief over het plan en kan niet wachten tot het uitgevoerd kan worden.

Nieuws

Bedrijven gevestigd in haven Rotterdam moeten digitale aanvallen melden


Foto; Haven van Rotterdam

Bedrijven gevestigd in haven Rotterdam moeten digitale aanvallen melden

Het wordt verplicht voor grote bedrijven gevestigd in de haven van Rotterdam om digitale aanvallen te melden. Ook grote computerstoringen moeten gemeld worden. Het meldpunt ligt bij Havenbedrijf Rotterdam. Het gaat in eerste instantie om 170 bedrijven. Dit zijn bedrijven die een grote rol spelen vanwege hun omvang en positie in de haven van Rotterdam. Het zou goed kunnen dat hier op korte termijn meer bedrijven aan worden toegevoegd.

Veiligheid waarborgen

Incidenten waarbij de veiligheid van goederenoverslag, ontvangst of het vertrek van schepen in het geding kunnen komen zijn verplicht te melden. Havenbedrijf Rotterdam kijkt vervolgens welke aanvullende maatregelen er nodig zijn en of er andere bedrijven ingeschakeld moeten worden om bij te springen. Havenbedrijf Rotterdam doet eerst een nulmeting om te bepalen hoe groot de dreiging is. Ook worden technische maatregelen onderzocht. Afgelopen jaar werd containeroverslagbedrijf APM Terminals in de haven van Rotterdam nog getroffen door gijzelsoftware. Hierdoor zijn de containerterminals enige tijd stil komen te liggen.

Nieuws

RWG presenteert Ronald Lugthart als nieuwe CEO


(c) foto; RWG – CEO Ronald Lugthart

RWG presenteert Ronald Lugthart als nieuwe CEO

Ronald Lugthart is afgelopen week toegetreden tot de Board of Directors van RWG (Rotterdam World Gateway) als CEO. Rotterdam World Gateway is een modern containerterminal gelegen aan de Prinses Amalia haven op de 2e maasvlakte bij Rotterdam. Tevens is Lugthart benoemd door de aandeelhouders als voorzitter van de Board of Directors. Zijn hoofdtaken zijn het ontwikkelen van de strategie en verdere positionering van RWG.

Toonaangevende containerterminal

Het doel is om van RWG een toonaangevende containerterminal in de Hamburg – La Havre Range te realiseren. De hypermoderne terminal, actief sinds september 2015, draait inmiddels bijna op volle capaciteit. De focus van het bedrijf ligt op een flexibele maar efficiënte multimodale afhandeling richting het binnenland van Europa. Het management team van RWG blijft de dagelijkse operationele leiding houden.

Nieuws

Gate terminal gaat investeren in laadsnelheid voor grote LNG schepen


(c) foto; Aeroview – Groot LNG schip bij Gate terminal

Gate terminal gaat investeren in laadsnelheid voor grote LNG schepen

De Gate terminal in Rotterdam gaat investeren om de laadsnelheid voor grote LNG schepen te vergroten. Op dit moment is de optimale laadsnelheid 2300 m3 per uur. Het is de bedoeling dat dit verhoogd wordt naar 4000 m3 per uur. Op deze manier kunnen de LNG schepen en de haven van Rotterdam veel tijd besparen. De grote LNG schepen kunnen na de aanpassing in minder dan 3 dagen volledig laden. Het is de bedoeling dat in de zomer van 2019 alles gereed is om dit te kunnen waarmaken. Er wordt deze zomer begonnen met de bouw en de extra aanpassingen die nodig zijn.

Groei LNG markt

De LNG markt is de afgelopen jaren hard gegroeid. De vloeibare spotmarkt van LNG leidt tot snelle opeenvolgende laad- en losperioden. Dit vraagt meer flexibiliteit en efficiëntie. Gate terminal wil op deze manier haar cruciale rol als LNG Hub-terminal voor Europa versterken. De importterminal heeft een belangrijke rol bij de import van aardgas voor heel Europa. LNG schepen zijn uiteraard te volgen via onze schepen volgen radar.

Nieuws

Royerssluis Antwerpen blijft beschikbaar voor binnenvaart

Royerssluis Antwerpen blijft beschikbaar voor binnenvaart

De Royerssluis in de haven van Antwerpen blijft in de toekomst gewoon beschikbaar voor de binnenvaart. Jacques Vandermeiren heeft dit afgelopen week bekend gemaakt aan de diverse branchepartners van Havenbedrijf Antwerpen. Het is de bedoeling dat de Royerssluis compleet gerenoveerd wordt met als doel zo goed mogelijk de binnenvaart te kunnen bedienen.

De Royerssluis is inmiddels 110 jaar oud en is nodig toe aan een renovatie. Echter zal dit nog even op zich laten wachten. Vandermeiren gaf aan op zijn vroegst in 2020 te beginnen aan de renovatie.

Nieuws

Container terminal Doesburg in gebruik

Container terminal Doesburg in gebruik

De baggerwerkzaamheden zijn klaar. De container terminal Doesburg is per direct operationeel. De exploitant van de terminal (Koninklijke Rotra) heeft een eigen schip tot haar beschikking dat voorziet in meerdere afvaarten per week. De naam van het schip is de Meta Maria en is een klasse IV schip. De lengte van dit schip is 85 meter en het heeft een breedte van 9,5 meter.

Eigen container terminal

Rotra zet in op duurzaamheid en kostenefficiënter transport voor verladers. Dit kan door het in gebruik nemen van haar eigen container terminal. Er vindt een verplaatsing van het transport per truck, naar transport over het binnenwater plaats. De container terminal versterkt de regio Doesburg als logistiek centrum en daarmee wordt de verbinding vanuit Gelderland met Duitsland en de rest van Europa versterkt.

LNG-vulstation

De terminal is tevens uitgerust met een LNG-vulstation. Dit wordt ingezet voor het afvullen van zowel binnenvaartschepen als vrachtauto’s en is daarmee de voorloper in Europa.

Schip volgen

Mocht je de Meta Maria willen volgen op de radar, dan kan je op onze voorpagina terecht. Daar kun je alle gewenste schepen volgen. Zoek naar het gewenste schip op de radar en volg het schip van begin tot eind.