Browsing Tag

Haven

Kennisbank

Hoe belangrijk is de haven van Rotterdam voor de economie?

Haven Rotterdam
(c) Foto: SchepenVolgen.nl – Haven van Rotterdam

Hoe belangrijk is de haven van Rotterdam voor de economie?

De haven van Rotterdam is van enorm belang voor de Nederlandse economie en speelt een cruciale rol in de nationale en internationale handel. Het is 1 van de grootste en drukste havens ter wereld. Het is een belangrijke doorvoerhub voor goederen tussen Europa en de rest van de wereld. Veel goederen uit china komen met containerschepen binnen vanuit China. De haven van Rotterdam is een logistiek knooppunt van wereldbelang.

Belangrijkste Europese haven

Rotterdam is de grootste haven in Europa en staat bekend om zijn efficiënte infrastructuur, die het mogelijk maakt om grote hoeveelheden goederen snel en effectief te verwerken. Dit trekt bedrijven en handelspartners aan en versterkt de positie van Nederland als een economische speler in Europa.

Nationale economie

De haven van Rotterdam draagt rechtstreeks en indirect bij aan de Nederlandse economie door werkgelegenheid te bieden aan tienduizenden mensen en door een breed scala aan diensten en industrieën te ondersteunen. Dit omvat scheepvaart, logistiek, raffinage, chemie, distributie en nog veel meer.

Innovatie en duurzaamheid

De haven van Rotterdam is actief betrokken bij initiatieven voor duurzaamheid en innovatie, zoals de overgang naar schone energiebronnen, het verminderen van uitstoot en het bevorderen van groene technologieën. Dit is van belang voor de lange termijn concurrentiepositie van de haven en de bredere economie.

De strategische ligging van de haven en de moderne infrastructuur maken het aantrekkelijk voor bedrijven om te investeren in de regio. Dit draagt bij aan economische groei en ontwikkeling.

Met aanzienlijke invloed op werkgelegenheid, inkomsten, handel en industrie is de haven van Rotterdam dus erg belangrijk voor Nederland.

Havens Kennisbank

Wat zijn de grootste havens van Duitsland?

Haven van Hamburg
Haven van Hamburg

Wat zijn de grootste havens van Duitsland?

Duitsland heeft verschillende belangrijke havens die een cruciale rol spelen in de economie en de handel van het land. Enkele van de belangrijkste havens van Duitsland zijn:

Haven van Hamburg

Gelegen aan de rivier de Elbe, is de haven van Hamburg de grootste en oudste zeehaven van Duitsland. Het is een belangrijke gateway voor de handel tussen Europa en de rest van de wereld. Hamburg is gespecialiseerd in containervervoer, maar behandelt ook bulkgoederen en stukgoed. De haven fungeert als een belangrijk logistiek knooppunt voor het achterland van Duitsland en andere Europese landen.

Haven van Rotterdam

Hoewel niet in Duitsland, is de haven van Rotterdam in Nederland zeer relevant voor de Duitse handel. Het is de grootste haven van Europa en fungeert als een belangrijke doorvoerhaven voor goederen van en naar Duitsland.

Haven van Bremen / Bremerhaven

De haven van Bremen bestaat eigenlijk uit twee delen: Bremen zelf, dat via de rivier de Wezer bereikbaar is, en Bremerhaven, dat direct aan de Noordzee ligt. Bremerhaven is een belangrijke haven voor de auto-industrie en behoort tot de grootste autohaven ter wereld.

Haven van Wilhelmshaven

Deze haven is gelegen aan de Jadeboezem en is de diepste haven van Duitsland. Het is belangrijk voor de olie- en gasindustrie en heeft ook een aanzienlijke container- en scheepvaartactiviteit.

Haven van Rostock

Gelegen aan de Oostzee, is de haven van Rostock een belangrijke haven voor ferrydiensten, containervervoer en bulkgoederen.

Deze havens spelen een essentiële rol in de Duitse economie en handel, en ze dragen bij aan het faciliteren van internationale goederenstromen en het ondersteunen van industriële sectoren zoals de auto-industrie, de chemische industrie, de logistiek en meer. Hun geografische ligging en infrastructuur dragen bij aan hun succes als knooppunten voor wereldwijde handel en transport.

Kennisbank

Wat doen sleepboten in de haven van Rotterdam?

Sleepboot Rotterdam
Foto: Sleepboot

Wat doen sleepboten in de haven van Rotterdam?

In de haven van Rotterdam spelen sleepboten een essentiële rol bij het begeleiden, assisteren en manoeuvreren van grote zeeschepen en andere vaartuigen. Sleepboten worden ingezet om verschillende taken uit te voeren, waaronder:

1. Assisteren bij het aanmeren

Sleepboten worden gebruikt om zeeschepen veilig naar hun aanlegplaats te slepen en te begeleiden tijdens het aanmeren. De sleepboten helpen de schepen om gecontroleerd en nauwkeurig aan te leggen, vooral als de schepen groot zijn en moeilijk te manoeuvreren.

2. Begeleiden van grote schepen

Bij binnenkomst of vertrek van de haven kunnen sleepboten worden ingezet om grote schepen veilig door de vaargeul te begeleiden. De sleepboten bieden extra controle en stabiliteit, vooral bij slechte weersomstandigheden of beperkte zichtbaarheid.

3. Slepen van schepen

Als een schip problemen heeft met de voortstuwing of in geval van nood, kunnen sleepboten worden opgeroepen om het schip naar een veilige locatie te slepen of om hulp te bieden tijdens een noodsituatie.

4. Assisteren bij scheepvaartoperaties

Sleepboten kunnen worden ingezet bij complexe scheepvaartoperaties, zoals het verplaatsen van grote constructies, pontons, drijvende kranen of offshore-installaties.

5. Brandbestrijding en milieubescherming

Naast hun hoofdtaak als sleepboot kunnen sommige sleepboten zijn uitgerust voor brandbestrijding en oliebestrijding. Ze kunnen worden ingezet om snel te reageren op noodsituaties en de verspreiding van olie of andere verontreinigende stoffen te beperken.

Sleepboten spelen een cruciale rol bij het waarborgen van de veiligheid, efficiëntie en goede werking van de haven van Rotterdam, die een van de drukste en belangrijkste havens ter wereld is.

Havens

Wat gaat door de haven van Rotterdam?

Haven Rotterdam

De haven van Rotterdam is een van de grootste en meest belangrijke havens ter wereld. Gelegen aan de monding van de Rijn, fungeert het als de toegangspoort tot Europa voor internationale handel. De haven staat bekend om haar efficiëntie en uitgebreide faciliteiten, wat haar aantrekkelijk maakt voor een breed scala aan goederen en diensten.

Een breed scala aan goederen

De haven van Rotterdam behandelt een indrukwekkende verscheidenheid aan goederen. Een van de belangrijkste categorieën is containers. Deze kleurrijke stalen dozen komen uit alle hoeken van de wereld en worden hier gelost en geladen. Ze bevatten een breed scala aan goederen, waaronder elektronica, kleding, voedsel en industrieel materiaal.

Daarnaast is de haven ook een belangrijke doorvoerhaven voor olie en olieproducten. Tankers vervoeren ruwe olie naar Rotterdam, waar het wordt geraffineerd in een van de vele olieraffinaderijen. Deze raffinaderijen produceren brandstoffen zoals benzine, diesel en kerosine, die worden geëxporteerd naar verschillende Europese landen.

Bovendien is de haven een knooppunt voor de import en export van bulkgoederen, zoals graan, steenkool, erts en chemische producten. Deze goederen worden in grote hoeveelheden vervoerd en spelen een cruciale rol in de wereldeconomie.

Modernisering en innovatie

De haven van Rotterdam staat bekend om haar voortdurende streven naar modernisering en innovatie. Door de invoering van geavanceerde technologieën, zoals geautomatiseerde containerterminals en slimme logistieke systemen, is de haven in staat geweest om de doorvoercapaciteit te vergroten en de doorlooptijden te verkorten. Dit heeft bijgedragen aan haar positie als een van de meest efficiënte havens ter wereld.

Daarnaast heeft de haven aanzienlijke inspanningen geleverd om duurzaamheid en milieuvriendelijkheid te bevorderen. Initiatieven zoals walstroom voor schepen, de ontwikkeling van LNG (vloeibaar aardgas) als brandstof voor scheepvaart en het verminderen van de uitstoot van industrieën in het havengebied dragen bij aan een groenere haven.

Economische impact

De haven van Rotterdam speelt een cruciale rol in de Nederlandse economie en biedt werkgelegenheid aan duizenden mensen. Het havengebied huisvest een breed scala aan bedrijven, variërend van logistieke dienstverleners en raffinaderijen tot scheepswerven en distributiecentra. Dit zorgt voor een aanzienlijke bijdrage aan de nationale en regionale economie.

Bovendien fungeert de haven als een belangrijke schakel in de Europese toeleveringsketens en draagt het bij aan de welvaart van het continent. Het is niet alleen een strategische hub voor internationale handel, maar ook een logistiek knooppunt dat Europa met de rest van de wereld verbindt.

Dynamisch handelsknooppunt

De haven van Rotterdam is een indrukwekkend en dynamisch handelsknooppunt dat een breed scala aan goederen en diensten behandelt. Met haar voortdurende modernisering, innovatie en duurzame initiatieven speelt de haven een cruciale rol in de mondiale handel en de Europese economie. Als een van de grootste havens ter wereld blijft Rotterdam een aantrekkelijke bestemming voor internationale handel en logistiek, en het zal naar verwachting haar positie als een economische motor behouden en versterken in de toekomst.

Havens

Minder binnenvaartschepen in de haven van Moerdijk

Binnenvaartschip

Minder binnenvaartschepen in de haven van Moerdijk

Het aantal binnenvaartschepen en de overslag in de haven van Moerdijk is gedaald. Ook zijn er minder goederentreinen. Daarnaast waren er wel meer zeeschepen en is ook de shortsea overslag toegenomen. Dit blijkt uit gepubliceerde jaarcijfers van het havenbedrijf Moerdijk. Er is een net resultaat behaald van 8,5 miljoen euro na belasting.

Gebiedsontwikkeling

Het gebied in en rondom de haven van Moerdijk is aan ontwikkeling toe. Er is een duurzaamheidsplan opgesteld voor het gebied. Daarnaast is er een start gemaakt met de aanleg van een interne baan voor het vrachtverkeer. De vooruitzichten voor de haven zijn goed, ondanks de terugloop in enkele onderdelen. Ook is er veel oog voor natuurcompensatie.

Nieuws

Medewerkers haven Rotterdam opgepakt met 58 kilo cocaine

Containers haven Rotterdam
Foto: Containers haven Rotterdam

Medewerkers haven Rotterdam opgepakt met 58 kilo cocaine

Afgelopen vrijdag zijn 2 medewerkers van een transportbedrijf in de haven van Rotterdam opgepakt. Zij zijn met 58 kilo cocaine opgeakt op het terrein van de haven. Beide personen zijn 21 jaar out en zouden tijdens hun werk de cocaine uit de containers hebben gelost. Vervolgens hebben ze dit in hun eigen auto’s ingeladen om aan het einde van hun dienst de cocaine naar buiten te smokkelen. Ook is er een 3e verdachte aangehouden, hij zou op de uitkijk hebben gestaan.

Huiszoeking

Na een huiszoeking is er ook nog eens 200.000 euro cash, een vuurwapen en enkele kilo’s hasj in beslag genomen. De medewerkers worden verdacht van het deelnemen aan georganiseerde misdaad. Er wordt verwacht dat dit duo al lange tijd actief is in de handel van drugs. Justitie heeft nog geen uitspraak gedaan. De verdachten blijven voorlopig vastzitten.

Nieuws

Hoe belangrijk is de scheepvaart op de Rijn?

Vrachtschip Rijn
Foto: Vrachtschip op de Rijn

Hoe belangrijk is de scheepvaart op de Rijn?

De Rijn dreigt droog te vallen. Op sommige plekken zal het water dalen tot 50 centimeter. Bij deze standen is scheepvaart over de Rijn niet meer mogelijk. De Rijn is op dit moment de belangrijkste transportroute van onze oosterburen. Door deze lage waterstanden kunnen er steeds minder goederen aan boord, anders ligt het schip te diep. Ook lopen de schepen het risico dat ze vast komen te liggen, met een grote opstopping als gevolg.

Belangrijkste rivier voor Duitsland

De Rijn is de belangrijkste rivier voor Duitsland. Er worden veel brandstoffen in Duitsland per schip vervoerd. Dit wordt voor een groot deel aangevoerd vanuit de haven van Rotterdam. Op dit moment hebben bedrijven als Uniper, BASF en Thyssen-Krupp veel last van de lage waterstand. Ook de Duitse auto industrie gaat hier gevolgen van merken. Stel dat het vrachtverkeer op de Rijn geheel stil valt, dan zal dit ook een negatieve impact hebben op de energieprijzen. Deze zullen dan nog harder omhoog gaan omdat er een groter tekort aan energie zal ontstaan.

Nieuws

CO2-neutrale containeroverslag door RWG

RWG Containeroverslag
(c) Foto: RWG

CO2-neutrale containeroverslag door RWG

Rotterdam World Gateway (RWG) onderneemt met oog voor het milieu. Duurzaamheid is een steeds belangrijker wordend punt op de agenda en RWG gaat hier goed mee om. RWG investeert in een volledig CO2 neutrale containeroverslag op de terminal in de haven van Rotterdam.

Duurzaamheid

RWG streeft naar een zo efficient mogelijke opslag en overslag van containers. Er wordt geïnnoveerd en gekeken naar duurzame oplossingen. RWG is al op de goede weg, veel kranen en voertuigen werken al op groene elektriciteit. Waar mogelijk wekt RWG ook zelf energie op. De transitie van stookolie naar LNG als duurzame brandstof is in volle gang.

CO2 neutraal

RWG heeft op dit moment de laagste CO2 uitstoot in de sector. De komende jaren wil RWG de containeroverslag op de terminal volledig CO2 neutraal maken. RWG zal in 2024 een van de eerste terminals ter wereld zijn die de CO2 uitstoot volledig naar 0 hebben gebracht. RWG werkt samen met Shell om de nu nog resterende CO2 uitstoot te compenseren door te investeren in het Nature-Based Solutions programma van Shell.

Nieuws

APMT wil Maasvlakte 2 verdubbelen qua capaciteit


Foto: Maasvlakte 2

APMT wil Maasvlakte 2 verdubbelen qua capaciteit

APMT wil de capaciteit van Maasvlakte 2 verdubbelen qua capaciteit vanaf begin 2023. De directie van APMT heeft deze plannen aangeboden aan Port of Rotterdam. Met een dubbele capaciteit wil APMT de meest efficiënte terminal van Rotterdam worden. Het is de bedoeling dat dit uiterlijk in 2026 is gerealiseerd.

De focus van APMT ligt volledig op exploitatie van Maasvlakte 2. De middelen zijn aanwezig door de verkoop van de containerterminal aan Hutchison Ports NL. De huidige terminal van Maasvlakte 2 is volgens APMT te klein om goed te kunnen blijven functioneren. De efficiency blijft achter op dit moment volgens het terminalbedrijf.

De verdubbeling van capaciteit zal ook extra werkgelegenheid opbrengen in de haven van Rotterdam. Er zullen nieuwe gespecialiseerde banen ontstaan en er zullen diverse investeringen gedaan worden in om- en herscholing.

Nieuws

Bedrijven gevestigd in haven Rotterdam moeten digitale aanvallen melden


Foto; Haven van Rotterdam

Bedrijven gevestigd in haven Rotterdam moeten digitale aanvallen melden

Het wordt verplicht voor grote bedrijven gevestigd in de haven van Rotterdam om digitale aanvallen te melden. Ook grote computerstoringen moeten gemeld worden. Het meldpunt ligt bij Havenbedrijf Rotterdam. Het gaat in eerste instantie om 170 bedrijven. Dit zijn bedrijven die een grote rol spelen vanwege hun omvang en positie in de haven van Rotterdam. Het zou goed kunnen dat hier op korte termijn meer bedrijven aan worden toegevoegd.

Veiligheid waarborgen

Incidenten waarbij de veiligheid van goederenoverslag, ontvangst of het vertrek van schepen in het geding kunnen komen zijn verplicht te melden. Havenbedrijf Rotterdam kijkt vervolgens welke aanvullende maatregelen er nodig zijn en of er andere bedrijven ingeschakeld moeten worden om bij te springen. Havenbedrijf Rotterdam doet eerst een nulmeting om te bepalen hoe groot de dreiging is. Ook worden technische maatregelen onderzocht. Afgelopen jaar werd containeroverslagbedrijf APM Terminals in de haven van Rotterdam nog getroffen door gijzelsoftware. Hierdoor zijn de containerterminals enige tijd stil komen te liggen.